在大量资金以及主导下一代技术的愿景推动下，中国已成为全世界最大的电动汽车支持者。这正在迫使从底特律到横滨，从首尔到斯图加特的汽车制造商加快转型的步伐，否则就有可能在世界最大的汽车市场上落于人后。

　　北京已经提出，到2025年，在中国售出的每五辆汽车中就要有一辆使用替代燃料。上个月，中国发布了新的规则：如果全球各地的汽车制造商想继续在中国销售常规车型的话，就需要出售更多的替代能源汽车。一位中国官员近期还表示，该国最终将要求新车弃用内燃机。