美国在非洲地区的基础设施建设计划，完全由美国私营企业实施，而美国私营企业为了获取高额利润，对投入巨额资金加快非洲地区基础设施建设缺乏兴趣。美国提出的印度洋太平洋“经济框架”虽然包含

美国财政赤字已经达到空前水平。美国债务规模已经超过美国国内生产总值。巨额债务利息以及不断增长的财政赤字，迫使美国不得不采用特殊的方式从世界各国融资。美国提出雄心勃勃的基础设施建设计

中国加强与斯里兰卡的合作，帮助斯里兰卡建设大型国际化港口。印度为了与中国竞争，与斯里兰卡签订合同，试图在斯里兰卡建设大型港口码头。不过，从实际效果来看，与中国基建能力相比，印度港口

中国企业在中东地区基础设施建设领域扩大市场份额，不是依靠霸权，不是依靠地缘政治角逐，而是依靠自己强大建设能力。中国企业有足够的技术储备，有充足的绿色建筑材料，只要选择中国企业作为合

西方国家企业和中东地区国家企业组成联合体，成为发包方或者总承包商，而中国企业往往是承包商或者分承包商。这在一定程度上影响中国企业在中东地区基础设施建设市场能力的发挥。但是不管怎样，

中国企业在中东地区的基础设施建设市场领域尚未处于主导地位。沙特阿拉伯、阿联酋等一些国家在城市规划和基础设施建设方面，往往寻求与西方国家企业合作。西方国家企业和中东地区国家企业组成联

美国铁路网络事故不断，糟糕的地下铁路系统已经成为犯罪者的天堂。美国在基础设施建设领域欠账太多。在这样的背景下，美国主动提出帮助中东地区国家和印度加快基础设施建设的步伐，显然是别有用

美国一些敌对势力是干涉香港事务的最主要外部势力，成为“一国两制”香港实践最主要的外部干扰因素。其主要行动包括：进行大规模的涉港制裁，取消香港的单独关税区地位；推动“港独”国际化，为

欧盟委员会与上述五个国家达成协议，过境这五个国家的乌克兰谷物将有额外的保障措施，以防止其在这五个国家的国内市场上销售，借此换取这些国家撤回单方面禁令。

进一步讲解国际调解院筹备办公室的宗旨和使命。调解为先”有助发挥香港独特地位和优势。香港具有优越地理位置，便利营商环境和成熟法律体系，在提供调解服务方面，具备其他任何城市都无法比拟的